Modèle : CLK 200 K

Type : W209

Année : 10/2003

Couleur : Bleu iolithe (357U)

Moteur : M271 – 4 cylindres en ligne.

Cylindrée : 1796 cm³

Puissance : 163 ch à 5500 tr/min

Couple max : 240 Nm à 3000 tr/min

0-100 km/h : 9.8 s

Boîte de vitesse : Manuelle

J’ai choisi cette Mercedes-Benz CLK 200 K (W209) cabriolet avant tout pour sa combinaison de couleurs, qui m’a immédiatement séduit. Elle se présente dans une élégante teinte Bleu Iolithe (357U), associée à un intérieur en cuir gris alpaga / gris alpaga foncé (858) et à une capote grise (749). L’ensemble forme une association à la fois sobre et originale, qui change agréablement des configurations plus classiques.

Avant celle-ci, je possédais déjà un cabriolet Mercedes-Benz CLK (W208), gris avec capote noire et intérieur cuir noir. Lorsque j’ai décidé d’en changer, je souhaitais passer à une génération plus récente, donc à la série W209, tout en trouvant une couleur qui sorte un peu du traditionnel gris. Le Bleu Iolithe n’est pas une teinte très courante, ce qui a renforcé mon intérêt pour ce modèle.

Un autre critère était pour moi indispensable : la boîte de vitesses manuelle. Cela a considérablement réduit le choix parmi les annonces ! Ayant déjà possédé une Mercedes-Benz CLK 320 (W209) équipée d’une boîte automatique, je dois avouer que je n’étais pas totalement convaincu par cette transmission. Je recherchais davantage de sensations et une relation plus directe avec la voiture.

Voilà maintenant trois ans que je profite de cette voiture plaisir. Elle ne roule sans doute pas autant que je le souhaiterais — la météo décide souvent des sorties — mais chaque fois que je prends le volant, je retrouve ce plaisir simple de conduire. Par rapport aux voitures plus récentes, souvent très assistées, cette CLK offre une conduite plus authentique, et c’est précisément ce que j’apprécie le plus à son volant.