Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ : une nouvelle étoile entre en piste comme Safety Car officielle de la Formule 1

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Depuis 1996, une étoile à trois branches accompagne les pilotes de Formule 1 dans les moments où la sécurité prend le pas sur la compétition. En trois décennies, Mercedes-Benz et Mercedes-AMG ont ainsi écrit une page exceptionnelle de l’histoire du sport automobile en fournissant la voiture de sécurité officielle de la FIA Formula One World Championship.

Pour célébrer les 30 ans de cette collaboration emblématique, une nouvelle sportive d’Affalterbach s’apprête à entrer en scène : la Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+.

Présentée comme la 14e voiture de sécurité officielle de la FIA F1 arborant l’étoile à trois branches, elle succède à la spectaculaire Mercedes-AMG GT Black Series, qui avait assuré cette mission depuis 2022 et participé à 51 Grands Prix. La Black Series a d’ailleurs effectué sa dernière apparition lors des quatre premiers tours du Grand Prix de Belgique 2026.

La nouvelle GT 63 PRO 4MATIC+ a fait ses débuts à l’occasion du Grand Prix de Hongrie, sur le célèbre Hungaroring de Budapest, avec une mission aussi prestigieuse qu’exigeante : être prête à intervenir à tout moment pour assurer la sécurité des pilotes et contrôler le rythme de la course lorsque les circonstances l’imposent.

Une GT de série aux performances dignes du plus haut niveau

Si la voiture de sécurité officielle de la FIA F1 doit avant tout garantir la sécurité, elle doit également être capable de maintenir un rythme suffisamment élevé pour permettre aux monoplaces de Formule 1 de conserver leurs pneumatiques et leurs conditions de fonctionnement optimales.

La Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ dispose pour cela d’un impressionnant arsenal mécanique. Sous son capot, le V8 biturbo AMG de 4,0 litres développe 612 chevaux et délivre un couple maximal de 850 Nm. La puissance est transmise aux quatre roues par la boîte de vitesses sport AMG SPEEDSHIFT MCT 9G à 9 rapports.

Mais la véritable nouveauté réside dans la transmission intégrale AMG Performance 4MATIC+ à répartition variable du couple, une première dans l’histoire des voitures de sécurité officielles de la FIA F1. Cette technologie permet d’adapter en permanence la distribution de la puissance entre les essieux afin d’offrir une motricité optimale, aussi bien sur piste sèche que sous la pluie.

Avec une vitesse maximale de 317 km/h, cette GT est parfaitement armée pour évoluer à très haute vitesse sur les circuits du championnat du monde.

Une sportive pensée pour le circuit

La Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ n’est pas simplement une voiture de série à laquelle on aurait ajouté quelques équipements spécifiques. Elle repose déjà sur une architecture particulièrement adaptée à une utilisation intensive sur circuit.

Son système de freinage haute performance AMG en céramique, installé de série, garantit une puissance de freinage constante et précise, même lorsque les contraintes deviennent particulièrement importantes.

Le châssis bénéficie également du système AMG Active Ride Control, qui assure une stabilisation active du roulis et permet d’adapter avec précision le comportement de la voiture aux conditions de conduite.

Pour Bernd Mayländer, pilote emblématique de la Safety Car officielle de la FIA F1, ces caractéristiques se traduisent par une voiture à la fois particulièrement dynamique, précise et sécurisante. Un équilibre indispensable lorsque chaque intervention doit être réalisée avec une parfaite maîtrise, parfois dans des conditions météorologiques ou de piste difficiles.

Une aérodynamique spécialement adaptée à son rôle

Pour devenir une véritable voiture de sécurité de Formule 1, la GT 63 PRO 4MATIC+ a également bénéficié d’importantes modifications aérodynamiques et techniques.

Le système de signalisation est notamment intégré directement dans l’aileron arrière, permettant de préserver l’efficacité aérodynamique tout en garantissant une excellente visibilité.

Des feux LED supplémentaires sont installés à l’avant et intégrés aux blocs optiques avant et arrière. Les différents modules lumineux permettent notamment de transmettre des informations essentielles aux pilotes :

• • les feux orange signalent une zone où les dépassements sont interdits ;
  • les feux verts indiquent que la voiture de sécurité peut dépasser les autres concurrents.

L’ensemble du système est complété par des clignotants intégrés aux projecteurs et aux feux arrière, ainsi que par une caméra installée dans l’aileron arrière. L’intensité lumineuse peut être ajustée en fonction des conditions d’éclairage.

Sur le plan aérodynamique, la voiture reçoit également un nouveau splitter avant, un aileron arrière modifié avec volet actif ainsi que des plans de plongée à l’avant. Ces éléments permettent d’augmenter l’appui aérodynamique sur l’essieu avant et d’améliorer encore la stabilité de la voiture, notamment dans les courbes rapides.

Un véritable laboratoire technologique

Derrière son apparence de GT spectaculaire se cache un véritable concentré de technologies dédiées à la compétition.

La voiture dispose notamment d’un système de gestion de réseau embarqué spécialement développé pour les exigences de la FIA. Il regroupe différents équipements indispensables à la mission de Safety Car : radio, GPS, caméras et panneau de commande central.

L’habitacle reçoit également un équipement spécifique comprenant un arceau de sécurité, des harnais six points et des sièges baquets RECARO. Les vitres avant et arrière en Makrolon ainsi que le réservoir de carburant interne font également partie des adaptations nécessaires à son utilisation en compétition.

Comme les monoplaces engagées dans le championnat du monde, la voiture de sécurité officielle est chaussée de pneumatiques Pirelli P Zero R ultra-performants. Ces pneus bénéficient d’une gomme bi-gomme spécifique développée en collaboration avec Mercedes-AMG, notamment sur les circuits du Nürburgring et de Nardò.

Une livrée anniversaire pour célébrer 30 ans d’histoire

Pour son arrivée en Formule 1, la nouvelle Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ ne pouvait pas passer inaperçue.

À l’occasion du Grand Prix de Hongrie, deux exemplaires spécialement préparés étaient prêts à intervenir sur le Hungaroring. Pour célébrer les 30 ans de présence de Mercedes-AMG en Formule 1, les deux voitures arboraient une spectaculaire livrée anniversaire.

La carrosserie noire est soulignée par des éléments rouges métallisés, tandis que le logo célébrant les 30 ans de cette histoire commune prend place sur le capot, le toit et l’aileron arrière. Le logo du partenaire CrowdStrike complète cette décoration particulièrement distinctive.

Cette nouvelle Safety Car perpétue ainsi une tradition débutée en 1996 et qui a vu se succéder certaines des Mercedes-Benz et Mercedes-AMG les plus emblématiques de leur époque.

30 ans de sécurité au sommet du sport automobile

Depuis trois décennies, les voitures de sécurité Mercedes-AMG sont devenues bien plus que de simples véhicules d’intervention. Elles représentent une vitrine technologique exceptionnelle pour la marque et démontrent, course après course, la capacité des modèles AMG à associer performances, précision et sécurité.

Avec ses 612 chevaux, son V8 biturbo, sa transmission intégrale AMG Performance 4MATIC+ et ses équipements directement inspirés de la compétition, la nouvelle Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ s’inscrit pleinement dans cette prestigieuse lignée.

Elle incarne finalement une philosophie chère à Mercedes-AMG : proposer une voiture capable d’offrir des sensations exceptionnelles sur route tout en disposant des qualités nécessaires pour évoluer au plus haut niveau du sport automobile.

Une nouvelle étoile est donc entrée en piste. Et pour les passionnés de la marque à l’étoile, cette nouvelle Safety Car constitue une nouvelle illustration spectaculaire du lien historique qui unit Mercedes-AMG et la Formule 1.

 

Principales caractéristiques techniques 

Moteur : moteur V8 biturbo de 4,0 litres

Puissance maximale : 612 ch

Couple maximal : 850 Nm

vitesse maximale : 317 km/h

Transmission : Boîte de vitesses sport AMG Speedshift MCT 9G (9 rapports)

 

Voitures de sécurité officielles Mercedes-Benz et Mercedes-AMG en FIA F1 depuis 1996

Périodes	Véhicules de sécurité FIA F1
1996	Mercedes-Benz C 36 AMG (W202)
1997 – 1999	Mercedes-Benz CLK 55 AMG (C208)
1999 – 2001	Mercedes-Benz CL 55 AMG (C215)
2001 – 2002	Mercedes-Benz SL 55 AMG (R230)
2003	Mercedes-Benz CLK 55 AMG (C209)
2004 – 2005	Mercedes-Benz SLK 55 AMG (R171)
2006 – 2007	Mercedes-Benz CLK 63 AMG (C209)
2008 – 2009	Mercedes-Benz SL 63 AMG (R230)
2010 – 2012	Mercedes-Benz SLS AMG (C197)
2012 – 2014	Mercedes-Benz SLS AMG GT (C197)
2015 – 2017	Mercedes-AMG GT S (C190)
2018 – 2021	Mercedes-AMG GT R (C190)
2022 – 2026	Mercedes-AMG GT Black Series (C190)
À partir de juillet 2026	Mercedes-AMG GT 63 PRO 4MATIC+ (C192)

 

Photos : Mercedes Media